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實(shí)用與速度兼具 Focus推出新款Paralane耐力公路車

Focus推出了旗下耐力公路車Paralane的新版本，官方聲稱改進(jìn)了車架設(shè)計(jì)，減輕了重量并增加了剛性，同時(shí)保持了舒適性。第二代Paralane的目標(biāo)群體是那些想要長(zhǎng)途旅行，但又不犧牲舒適性和實(shí)用性來(lái)?yè)Q取速度的用戶。

Focus增加了上管支架，以及堆疊高度，同時(shí)保留了35毫米寬輪胎（或33毫米帶擋泥板）的輪胎間隙。車架采用了旗下Izalco Max氣動(dòng)車相似的空氣動(dòng)力學(xué)管形。與競(jìng)品相比，Paralane 的價(jià)格仍然具有競(jìng)爭(zhēng)力，配備 Ultegra Di8.9 R2 R8170的頂級(jí)Paralane 5售價(jià)為5199英鎊。 

新的Paralane車架使用截面翼型形管，管子的前緣像刀鋒，后面變厚。車架的重量為1130g。雖然沒(méi)有在風(fēng)洞中測(cè)試Paralane，但Focus表示，新車架和更新的駕駛艙應(yīng)該使其比上一代更具空氣動(dòng)力學(xué)特性。中軸和頭管的剛性分別提高了29%和19%，以提高響應(yīng)性和動(dòng)力傳輸。與使用D形空氣動(dòng)力學(xué)座管的Izalco Max不同，Paralane有一個(gè)圓形座管以提高舒適性。

新款Paralane現(xiàn)在配備了Focus CIS技術(shù)把立，該把立與圓形31.8毫米車把兼容。在這個(gè)“駕駛艙集成系統(tǒng)”中，剎車和變速線管從把立下方穿過(guò)碗組。品牌稱，這減少了前端阻力，同時(shí)也使安裝車把包變得更加容易。Paralane提供了一個(gè)集成的碼表支架，車燈或攝像頭可以安裝在其下方。

Paralane還有專用的擋泥板，售價(jià)55歐元，擋泥板的覆蓋范圍廣，并且不會(huì)產(chǎn)生噪音，而且拆卸方便。當(dāng)然，其它品牌的擋泥板也可以安裝，前提是支架足夠長(zhǎng)并且末端有正確的配件。除此之外，新車的上管還配有一個(gè)儲(chǔ)物盒，方便攜帶便攜式工具，或者能量膠之類。

Focus增加整個(gè)尺寸范圍內(nèi)的堆疊高度，有六種把立長(zhǎng)度可供選擇，從70毫米到120毫米不等。軸距也加長(zhǎng)了，以增強(qiáng)在顛簸地形上的穩(wěn)定性。74度的座椅角度可以獲得有效的踩踏位置。

Focus Paralane共有三個(gè)配置可選，低配搭載禧瑪諾105 12速，整車售價(jià)2899英鎊，中配搭載SRAM Rival eTap AXS變速，整車售價(jià)4299英鎊，高配搭載禧瑪諾Ultegra Di2電變，整車售價(jià)5199英鎊。

編輯：濱