功能性更強(qiáng) BMC全新URS系列礫石車發(fā)布
瑞士自行車品牌 BMC 對(duì)其 URS 系列礫石自行車進(jìn)行了更新，以增強(qiáng)其探險(xiǎn)能力。新的 URS 系列包含了四種型號(hào)，其中包括配備 TQ 電機(jī)的電助力版本 URS AMP。
URS 是一款適合長(zhǎng)途騎行冒險(xiǎn)的車型，它的這次更新也是針對(duì)兼顧長(zhǎng)距離冒險(xiǎn)的方向發(fā)展，例如增加了輪胎間隙、兼容升降座桿和避震叉等。
BMC 此次一共發(fā)布四款型號(hào)，每款都具有獨(dú)特的特點(diǎn)，彼此區(qū)別開(kāi)來(lái)。分別推出了 URS、 URS 01、URS 01 LT 和 URS AMP電助力版本，BMC 聲稱它們都具有該品牌的“精準(zhǔn)、性能和技術(shù)傳承，并使其與探索、冒險(xiǎn)和突破界限的精神相一致。”
在該系列產(chǎn)品發(fā)布前的新聞稿中，BMC 表示：“URS 通過(guò)完美融合漸進(jìn)式幾何形狀、低重量和易于維護(hù)的特點(diǎn)，提供了體驗(yàn)無(wú)限制礫石騎行的純粹方式。”
為了提高 URS 在更具挑戰(zhàn)性地形上的信心，他們將頭管角度放寬至 69.5 度。這樣做的好處是延長(zhǎng)軸距，使自行車在高速行駛時(shí)更穩(wěn)定，在陡峭的下坡中也能更平穩(wěn)。BMC 的 Gravel Fit 幾何形狀與山地自行車上更常見(jiàn)的幾何形狀相似，具有更長(zhǎng)的前伸量，并配備更短的把立。以獲得更靈敏的操控性，還能補(bǔ)償較小的頭管角度。
URS 車架組兼容UDH結(jié)構(gòu)，允許使用 SRAM 新款 Red 套件和 Transmission 的變速器，從而可以使用更廣泛齒比的飛輪。新款 URS 的輪胎間隙也增加了，標(biāo)配 44 毫米礫石輪胎，據(jù)稱最大可支持 47 毫米的外胎安裝。這符合當(dāng)前的礫石趨勢(shì)，車手可安裝越來(lái)越寬的輪胎以增加牽引力和舒適性。
盡管 BMC 選擇在 URS 上使用 D 形座桿，但它也兼容升降座桿的安裝。
URS 緊跟當(dāng)前潮流，提供集成下管存儲(chǔ)，非常適合存放備件和維修件，以備不時(shí)之需。對(duì)于長(zhǎng)距離的騎行，URS 車架組有多處安裝孔位，可用于安裝水壺架和自行車包的拓展。
URS 提供五種尺寸可供選擇，從 XS 到 XL，并有兩種配置選項(xiàng)。URS TWO（4,499 歐元）配備SRAM Apex XPLR AXS / Eagle AXS 套件，可安裝 10-52T 飛輪。 URS 系列中價(jià)格最實(shí)惠的型號(hào)是 URS THREE（3,799 歐元），它使用與 URS TWO 相同的混合套件，但使用SRAM 的機(jī)械 Apex Eagle后撥。
URS 01 系列有三種型號(hào)，URS 01 車架組的后上叉采用 MTT（微行程技術(shù)）XCell 減震技術(shù)。該技術(shù)使用獨(dú)家彈性體材料，有助于抑制崎嶇地形上的高頻振動(dòng)。
與后部的 XCell 阻尼配合使用的懸掛是 BMC 與 Redshift 合作開(kāi)發(fā)的，后者以其創(chuàng)新的懸掛和座桿而聞名。ICS MTT 將為騎手提供 20 毫米的車把行程，有助于吸收來(lái)自地面的沖擊，同時(shí)保留了 BMC ICS 的走線。BMC 表示，URS 01 系列的 MTT 懸掛系統(tǒng)可帶來(lái)更好的操控、更快的速度和更少的肌肉疲勞，同時(shí)體驗(yàn)更多的冒險(xiǎn)和更多的自由。
BMC URS 01 提供三種版本，首先是 URS 01 FOUR（5,999 歐元）使用混合SRAM Rival XPLR AXS / SRAM GX Eagle Transmission 套件。
URS01 THREE（8,499 歐元）混合使用 SRAM Force XPLR AXS 和 SRAM X0 Eagle Transmission，提升套件等級(jí)。
URS 01 系列的頂級(jí)產(chǎn)品是 URS 01 ONE（11,999 歐元），它使用了 SRAM RED XPLR AXS和 SRAM XX SL Eagle Transmission 的組合，而不是新發(fā)布的 SRAM Red XPLR AXS 13 速套件。
BMC URS 01 LT 是以 URS 01 平臺(tái)為基礎(chǔ)，加入了 MTT礫石避震前叉，可提供 20 毫米的行程，從而進(jìn)一步提升了性能。這款避震前叉與 HiRide 合作設(shè)計(jì)，讓騎行者可以根據(jù)體重、地形和騎行風(fēng)格調(diào)整自己所需的避震特性。 URS 01 LT 采用與 URS 01 相同的車架，并配備 XCell MTT 座椅支撐阻尼裝置。
BMC URS 01 LT 提供兩種可供版本，規(guī)格與 URS 01 FOUR 和 THREE 相同。 URS 01 LT TWO（6,499 歐元）配備混合 SRAM Rival XPLR AXS / GX Eagle Transmission 套件；而頂級(jí)版本的 URS 01 LT ONE（8,999 歐元）采用了該品牌的 Force XPLR AXS 和 X0 Eagle Transmission 套件的組合。
BMC URS AMP LT 是 URS 系列的最后一款車型，它具有與 URS 01 LT 相同的設(shè)計(jì)和懸架；然而，URS AMP LT 在車架上還增加了 TQ HPR50 電機(jī)作為輔助。 該電機(jī)提供高達(dá) 300 w的峰值功率，在電機(jī)的支持下可以讓騎手走得更遠(yuǎn)。
URS AMP LT TWO 是 AMP 系列中唯一一款上市的型號(hào)，售價(jià)為 9,999 歐元；整車配備 SRAM 的混合 Force XPLR AXS 套件和 X0 Eagle Transmission 套件，以及 MTT/HiRide 懸掛前叉和 MTT 后下叉減震器。
編輯：耀
