Atherton品牌自成立以來(lái),所推出的車(chē)型總能收獲一批擁簇,不過(guò)高昂的售價(jià)也讓一部分車(chē)迷望而卻步。現(xiàn)在該品牌推出了一款更實(shí)惠的新車(chē):S.150,定位全山地車(chē)型。
S.150中的S代表減材制造,因?yàn)檫@些自行車(chē)使用機(jī)加工的套管工藝,而不是品牌之前使用更昂貴A系列的增材制造工藝,其中鈦材料被3D打印來(lái)構(gòu)建凸耳。這些凸耳粘合到7075鋁管上,而不是A系列自行車(chē)的碳管,這延續(xù)了Atherton精益求精的工藝。S.150在后部提供150毫米的行程,與160毫米的前叉配對(duì),混合輪徑的使用進(jìn)一步將其與更高端的A.150區(qū)分開(kāi)來(lái),后者是專(zhuān)用的29er。
S.150獲得EFBE五星級(jí)認(rèn)證,達(dá)到自行車(chē)公園和下坡任務(wù)的最嚴(yán)格強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn),并且提供終身保修。機(jī)加工的凸耳使用雙搭接剪切接頭與7075鋁管配合。7075鋁的抗拉性和抗疲勞性比更常用的6061鋁強(qiáng)60-70%。由于難以焊接,它不常用于自行車(chē),但Atherton的凸耳和粘合工藝是解決這個(gè)問(wèn)題的一種方法,新車(chē)使用DW 4懸架結(jié)構(gòu)。
精確尺寸是Atherton的關(guān)鍵,它有12種標(biāo)準(zhǔn)尺碼可供選擇,這也是得益于套管工藝,不然對(duì)于焊接夾具或碳模具來(lái)說(shuō)成本會(huì)更高。S.150 的幾何形狀并不是最長(zhǎng)的,鏈條長(zhǎng)度因尺寸而異,從430毫米到440毫米不等。這比29er A.150的尺寸尺寸短3毫米。座椅角度也因尺寸而異,在最大的自行車(chē)中會(huì)變得非常陡峭。
S.150整車(chē)售價(jià)根據(jù)配置從4499英鎊到5999英鎊不等,整車(chē)重量為16.4千克(第7等級(jí)碼數(shù))。
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