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跑步助訓(xùn) 揭秘維斯瑪車隊的訓(xùn)練秘訣

對于普通車迷來說，關(guān)于頂級車隊或者車手的訓(xùn)練秘訣一定很讓人好奇，不過往往這些車隊的訓(xùn)練課程非常保密，車手們也不會輕易發(fā)布功率數(shù)據(jù)。近日，Visma-Lease a Bike車隊的Thomas Gloag 在一檔外媒采訪中對外透露了一些車隊的訓(xùn)練方法，得以讓更多愛好者了解到世巡車手的訓(xùn)練秘訣。

教練和車手反饋

Visma-Lease a Bike教練不僅為車手提供詳細(xì)的培訓(xùn)課程，而且還灌輸了提供詳細(xì)反饋的習(xí)慣。這可以是任何內(nèi)容，從鍛煉文件中的評論到發(fā)送給教練的文本。當(dāng)車手提供詳細(xì)的反饋時，他們和教練會更好地了解針對情況。訓(xùn)練文件中的功率數(shù)字只能告訴你這么多——如果一個擁有良好功率數(shù)字的車手告訴你他們感到疲倦和沒有動力，那么這些數(shù)字對經(jīng)驗豐富的教練來說毫無意義，他們知道車手需要休息。

車隊如何幫助車手從傷病中恢復(fù)

在從嚴(yán)重的摔車車或受傷中恢復(fù)時，傾聽身體的聲音并做出明智的決定至關(guān)重要，而不是急于恢復(fù)最佳狀態(tài)。當(dāng)喬納斯·溫格高在去年的環(huán)巴斯克摔車重傷后，許多人認(rèn)為他的賽季（甚至職業(yè)生涯）可能已經(jīng)結(jié)束。但溫格高在短短幾個月內(nèi)就重返賽場，并在 2024 年環(huán)法上創(chuàng)造了他有史以來最好的數(shù)據(jù)。

Gloag說 Visma-Lease a Bike 非常認(rèn)真地對待其力量訓(xùn)練計劃。事實上，該團(tuán)隊全年都將其泰諾健力量訓(xùn)練設(shè)備帶到團(tuán)隊訓(xùn)練營，包括將腿部推舉帶到1月份的團(tuán)隊訓(xùn)練營。

跑步是車隊培訓(xùn)計劃的另一個核心方面。我們也看到越來越多的世巡車手在休賽期進(jìn)行跑步訓(xùn)練。他們每次會出去跑 5-10 公里。這些跑步總是在早上進(jìn)行，并且定期與下午的自行車課程配對。

大多數(shù)車手以中等或緩慢的速度跑步，可能在他們的2區(qū)心率附近。這意味著配速 4：30-5：30分鐘/公里。這些課程用作交叉訓(xùn)練，以加強腿部肌肉、保持核心力量和增加骨密度。

培訓(xùn)理念

很少有專業(yè)的公路自行車手會這樣做——也就是一天訓(xùn)練兩次，但Gloag就是其中之一。

典型的騎行是早上以 VO2 Max 間隔騎行3小時，然后在晚上以Threshold騎行90分鐘。Gloag說，這些VO2 Max通常在兩組2-3分鐘內(nèi)完成，中間有短暫的恢復(fù)。典型的VO2 Max會以 110-120% 的 FTP 為目標(biāo)，恢復(fù)期為 50-60% FTP。因此，如果 FTP 是 400w，那么這個 VO2 Max 將如下所示：3-4 組：（460W 下 3 分鐘，200W 下 90 秒，然后 460W 下 3 分鐘），每組之間至少有 5-10 分鐘的恢復(fù)時間。

這是 Tiesj Benoot 在今年 1 月完成的數(shù)據(jù)。你可以在他在 Strava 上的圈數(shù)（12、13 和 14）中看到 3 分鐘的間隔。雖然我們不知道他的確切功率輸出，但我們可以看到 Benoot 在 6 分鐘的間隔內(nèi)以 27 公里/小時的速度上升了 3% 的坡度。

當(dāng)談到具體的培訓(xùn)課程時，Gloag 表示，Visma-Lease a Bike 的培訓(xùn)完全兩極分化。與阿聯(lián)酋航空車隊相反，阿聯(lián)酋航空車隊似乎讓車手將大部分訓(xùn)練時間花在第 2 區(qū)和第 3 區(qū)，而 Visma-Lease a Bike 在第 5 區(qū)和第 6 區(qū)花費的時間要多得多。

心理健康和平靜能量

Visma-Lease a Bike堅持不用功率計或乳酸監(jiān)測器測量。你可以執(zhí)行完美的訓(xùn)練計劃，但如果不關(guān)注心理健康這個關(guān)鍵因素，車手表現(xiàn)就會受到影響。

在每次采訪、團(tuán)隊訓(xùn)練營和社交媒體帖子中，Visma-Lease a Bike 周圍都彌漫著平靜的氣氛。從董事，到教練和車手，Visma-Lease a Bike 是一個優(yōu)先考慮心理健康的團(tuán)隊。你可以從過去幾年 Van Aert 和 Vingegaard 的復(fù)出中看到這一點。躺在路邊，任何一位車手都有理由在那些時刻之后離開這項運動。

但 Visma-Lease a Bike 對每一位車手都表現(xiàn)出了難以置信的支持和耐心。每個車手都獲得了訓(xùn)練和比賽所需的時間和空間，而不是為他們的工作而戰(zhàn)。信任是在車手和團(tuán)隊之間建立的，似乎 Visma-Lease a Bike 充分利用了車手，同時每個騎手也都從自行車運動中獲得了最大收益。

編輯：濱