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“斤斤計較”黨必看 公路車減重妙招Mark起來

作者: 多米 2023-12-24 15:21:18 9100 評論:0

“斤斤計較”黨必看 公路車減重妙招Mark起來

自行車減重一直是不少用戶所追求的改車目的。雖然,較輕的公路車不一定騎得更快,而且更輕的自行車和部件通常不太耐用,但是很多人仍然樂此不疲,在自行車世界里,努力成為“斤斤計較”的人,將輕量化追求發(fā)揮到了極致。

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比如他們很多人將原車的所有螺絲更換成鈦合金螺絲,更有甚者鋸斷彎把的下把部分,以及在變速套件上打孔。不過對于大部分人來說,這都是太夸裝的行為,我們不必如此,而是可以通過其它一些簡單的升級來減重。

輪組

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公路車想要明顯的減重除了更換車架就是輪組了。一般來說,原車輪組的重量不會很輕,而升級輪組的感受不僅僅是體現(xiàn)在重量上,它還可以帶來舒適的騎行體驗,真空設計更是能帶來理想的防刺效果。

在如今的公路自行車輪組市場中,碳纖維輪組已經成了市場中的重要組成部分,眾多騎行愛好者在踏入公路車領域后都會將升級碳纖維輪組作為自己的首要目標。目前市面上有不少性價比不錯的碳纖維輪組供大家選擇。

剎車

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剎車減重可能比較適合圈剎用戶,當然碟剎夾器也可以升級,但是這一方面的改變肯定沒有輪組那么明顯。以禧瑪諾Ultegra夾器和Dura-Ace夾器為例,它們的重量只相差15g,不過,你也可以使用輕量化碟片替換掉普通碟片,這樣可以減輕一點重量。

組件

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輕量的車把、把立、座管和坐管夾同樣可以減輕不少重量,換一個更輕的坐墊也可以顯著地減輕重量,盡管你可能不喜歡在一個沒有緩沖軟墊的全碳坐墊上騎行五個小時。不過安裝輕量化組件時,必須確保每個螺絲正確安裝,最好是使用扭力扳手來操作。

套件

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套件的重量同樣扎據自行車總重量很大一部分,因此它的升級也會帶來明顯的影響。例如,從SHIMANO的105套件升級到Dura-Ace套件就可以減輕約400g的重量。如果想再進一步減重,可以將714g的Dura-Ace 54/40曲柄組更換為300g的THM Clavicula曲柄組和Carbon-Ti碳纖維盤片,以及100g的Recon Racing合金飛輪,它的重量約是Dura-Ace重量的一半。

但是這些升級都需要“鈔能力”。預算有限的用戶可以使用一些二手零件,雖然最新的自行車套件主要集中在12速的產品上,但現(xiàn)在較老的10速或11速套件價格通常會比較便宜,并且會比12速套件更加輕。所以,在打算花幾千甚至上萬元買最新的高端套件之前,研究一下自己想要的升級方式。

外胎

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外胎也是輕量化選項之一。許多自行車在出廠時配備的是一般外胎,所以這個升級也可以嘗試。雖然真空胎的發(fā)展勢不可擋,但一些管胎的價格非常誘人,而且它們通常也會更輕。與真空外胎相比,管胎可以采用更輕的胎圈和胎側,如果將它們與乳膠內胎或TPU內胎搭配,將獲得絕佳組合。

人身裝備

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可能很多人只想到從車上減重,忘記了身上的裝備也是重量的因素。鞋子是減輕重量的理想裝備,將帶有復合鞋底的笨重皮鞋升級成帶有輕質合成鞋面的碳底鎖鞋會帶來不同的效果與運動上衣和短褲組合相比,專業(yè)騎行服也會更輕。

編輯:濱

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